河南手機報記者 司艷雯

　　鄭州市軌道交通城郊鐵路二期工程（以下簡稱城郊鐵路二期工程）近日成功通過初期運營前安全評估，定于6月20日6點整初期運營，城郊鐵路延伸至鄭州航空港站。

　　城郊鐵路二期工程初期運營后，與2號線及城郊鐵路一期貫通運營，行車間隔與城郊鐵路一期保持一致。工作日2號線高峰期行車間隔為3分40秒，城郊鐵路行車間隔為11分鐘，2號線平峰期行車間隔為7分鐘，城郊鐵路行車間隔為14分鐘；周末2號線行車間隔為6分鐘，城郊鐵路行車間隔為12分鐘。

　　城郊鐵路二期工程延續(xù)已開通線路票價政策：線網(wǎng)內(nèi)統(tǒng)一按照里程計價，起步價2元（含6公里），超過6公里實行“遞遠遞減”原則，6~13公里（含）里程內(nèi)遞增7公里加1元，13~21公里（含）里程內(nèi)遞增8公里加1元，21公里以上每遞增9公里增加1元。

　　城郊鐵路二期工程開通3座車站，從鄭州航空港站到十八里河站單線最高票價6元，線網(wǎng)最遠站點為河南工業(yè)大學站至鄭州航空港站，線網(wǎng)最高票價由原來的9元（最遠站點為河南工業(yè)大學站~新鄭機場站）調(diào)整為10元。

　　城郊鐵路二期工程與鄭州航空港站同步建設(shè)，是在城郊鐵路一期工程基礎(chǔ)上，由新鄭機場延伸至鄭州航空港站的樞紐連接工程。初期運營后，鄭州地鐵實現(xiàn)了與我市客運站、火車站、高鐵站、機場等各主要對外交通樞紐的聯(lián)系和覆蓋，在進一步鞏固和塑造鄭州樞紐城市地位、發(fā)揮地鐵內(nèi)引外聯(lián)作用具有重要意義，市民往返于主城區(qū)和航空港區(qū)之間將更加便捷。

　　城郊鐵路二期工程位于航空港區(qū)，線路全長約8.98千米，均為地下線，主要沿迎賓大道、會展路走行，設(shè)車站4座，分別為3號航站樓站、機場東站、港區(qū)會展站、鄭州航空港站。6月20日開通運營機場東站、港區(qū)會展站、鄭州航空港站3座車站。3號航站樓站待機場3號航站樓建成后同步開通。