河南手機(jī)報(bào)記者 司艷雯

新一輪冷空氣即將來襲，高鐵列車開始供暖了嗎？

記者從鄭州鐵路局了解到，動(dòng)車組車廂能保持恒溫，列車空調(diào)系統(tǒng)四季都處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

高鐵車廂溫度如何調(diào)節(jié)？

動(dòng)車組車廂能保持恒溫，是因?yàn)榱熊嚳照{(diào)系統(tǒng)具有自動(dòng)調(diào)溫功能。不同位置的傳感器采集車廂內(nèi)外和送風(fēng)溫度值，經(jīng)過科學(xué)計(jì)算得到車廂實(shí)時(shí)溫度，再由空調(diào)系統(tǒng)的變頻裝置將實(shí)時(shí)溫度與設(shè)置溫度進(jìn)行比較。

當(dāng)實(shí)時(shí)溫度低于設(shè)置溫度時(shí)，空調(diào)制熱；當(dāng)實(shí)時(shí)溫度高于設(shè)置溫度時(shí)，空調(diào)制冷。因此，冬季時(shí)車廂溫度能始終保持在20℃左右，夏季保持在26℃左右，一年四季車廂內(nèi)都能維持在人體適宜溫度。

列車空調(diào)系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)功能十分智能，即使在夏季，當(dāng)列車通過降雨區(qū)間或山區(qū)等低溫環(huán)境時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)切換“制熱”模式，維持車體和車廂溫度。

當(dāng)動(dòng)車組列車運(yùn)行線路長沿線溫度差異大時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)在“制冷”“制熱”間切換更是十分常見。

此外，車廂溫度還可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)故障或旅客反映溫度不適時(shí)，隨車機(jī)械師可用手動(dòng)模式調(diào)節(jié)溫度，最大限度保證旅客乘坐舒適性。

如何保證封閉的高鐵車廂空氣潔凈？

空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車廂外的新鮮空氣進(jìn)入新風(fēng)入口后，首先要經(jīng)過濾網(wǎng)進(jìn)行灰塵過濾，再由通風(fēng)機(jī)送入車廂內(nèi)。

針對(duì)當(dāng)前疫情防控要求，鐵路部門加強(qiáng)動(dòng)車組列車空調(diào)濾網(wǎng)和通風(fēng)換氣裝置的清潔消毒，增加消毒頻次。