9月30日，記者來到位于鄭州航空港區(qū)的鄭州機(jī)場三期擴(kuò)建工程北貨運(yùn)區(qū)及飛行區(qū)配套工程施工現(xiàn)場，這里緊鄰鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，站在空側(cè)作業(yè)棚往南看，不時(shí)有飛機(jī)正從現(xiàn)跑道滑行起飛。

　“我們所在的空側(cè)作業(yè)棚，即裝卸貨物大棚，共3.5萬平方米。南側(cè)就是建設(shè)中的12個(gè)停機(jī)位，將來飛機(jī)到達(dá)后，卸貨到空側(cè)作業(yè)棚，通過分揀進(jìn)入北側(cè)的貨運(yùn)庫；出港貨物則在這里打包組板，快速上飛機(jī)?！焙幽蠙C(jī)場集團(tuán)工程建設(shè)指揮部副指揮長辛偉說。

　　北貨運(yùn)區(qū)及飛行區(qū)配套工程作為鄭州機(jī)場三期工程的重要組成部分，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”重要指示精神，高質(zhì)量構(gòu)建河南現(xiàn)代立體交通體系、現(xiàn)代物流體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施，將實(shí)現(xiàn)“口岸+保稅”功能，引領(lǐng)帶動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)集聚融合發(fā)展，是我省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

　　今年前8個(gè)月，鄭州機(jī)場累計(jì)完成貨運(yùn)吞吐量44萬噸，同比增長21%；其中國際和地區(qū)貨量占75%，同比增長34%?！氨必涍\(yùn)區(qū)工程的建成投用，將彌補(bǔ)鄭州機(jī)場貨運(yùn)服務(wù)功能和空間布局的短板，提高貨運(yùn)區(qū)的處理能力和容量，滿足航空貨運(yùn)快速增長需求?！焙幽蠙C(jī)場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　“目前，貨站區(qū)工程綜合樓、貨運(yùn)站、空側(cè)作業(yè)棚等主體結(jié)構(gòu)施工已完成，正在開展貨站區(qū)墻面施工、管線安裝以及飛行區(qū)下穿通道、消防工程、助航燈光工程等施工，同步推進(jìn)弱電管線敷設(shè)等信息工程施工。”河南機(jī)場集團(tuán)航站區(qū)工程部副部長白繼東說，截至9月底，該工程已完成投資30.2億元，占總投資的61.9%。

　　在貨運(yùn)庫東側(cè)，有一座小房子格外引人矚目?！斑@是高架智能貨庫，占地3000平方米，將來主要通過機(jī)器人分撥，處理高附加值的小件貨品，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)設(shè)備自動(dòng)化、貨運(yùn)操作無人值守?！毙羵ジ嬖V記者，對標(biāo)國內(nèi)國際一流貨運(yùn)樞紐機(jī)場，通過實(shí)施北貨運(yùn)區(qū)智慧貨站項(xiàng)目，重點(diǎn)圍繞園區(qū)智能應(yīng)用、園區(qū)智能視覺平臺(tái)、無動(dòng)力設(shè)備智能管理平臺(tái)等內(nèi)容，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，加快推進(jìn)鄭州機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施全方位、全流程的信息化智能化建設(shè)。

　　在今年的暴雨沖擊浸泡下，北貨運(yùn)區(qū)工程有多處區(qū)域遭受不同程度損毀，造成一定損失。強(qiáng)降雨結(jié)束后，河南機(jī)場集團(tuán)迅速組織參建各方開展溝渠疏通、積水抽排、地基修復(fù)等搶險(xiǎn)工作，加強(qiáng)貨運(yùn)站、下穿通道、排水箱涵等在建設(shè)施防護(hù)，8月中旬全部完成災(zāi)后修復(fù)并復(fù)工建設(shè)?！氨必涍\(yùn)區(qū)工程規(guī)劃建設(shè)近6000米排水系統(tǒng)，建成投運(yùn)后，防汛抗災(zāi)能力將大大提升?！毙羵フf。

　“我們加大機(jī)械、設(shè)備、人員投入，開展‘百日攻堅(jiān)’行動(dòng)，國慶假期不休息，全力加快工程建設(shè)進(jìn)度，努力把疫情、汛期影響的工期搶回來。目前整個(gè)施工區(qū)近3000名參建人員，僅飛行區(qū)每天都需用約10萬立方米土方?！卑桌^東說，在保證工程質(zhì)量、施工安全和疫情防控安全的前提下，爭取年底前完成北貨運(yùn)區(qū)主體工程，力爭2022年上半年投入使用。