5月4日，老楊會(huì)客廳“再登”鄭州升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院。在該校創(chuàng)業(yè)大講堂，主持人楊建國(guó)與本期嘉賓UU跑腿創(chuàng)始人喬松濤，圍繞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的另一種可能，深聊了兩個(gè)小時(shí)。 

　　主持人楊建國(guó)(右)與UU跑腿創(chuàng)始人喬松濤（左）

　　面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)200多名師生，以及數(shù)萬(wàn)在線觀眾，喬松濤從自身創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷出發(fā)，回應(yīng)了當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)中的一些“偏見(jiàn)”，并給出了對(duì)當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)方向的看法。

　　偏見(jiàn)一：互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)

　　喬松濤認(rèn)為，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)最好的時(shí)間。

　　互聯(lián)網(wǎng)本身就是一個(gè)去中心化的平臺(tái)，當(dāng)下很多的內(nèi)容創(chuàng)業(yè)、小型創(chuàng)業(yè)，不需要很強(qiáng)的投資，一個(gè)人或者三、五人的團(tuán)隊(duì)，就能干成事?；ヂ?lián)網(wǎng)本身去中心化的特點(diǎn)，給了這種創(chuàng)業(yè)很多機(jī)會(huì)。

　　未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)中，不會(huì)再出現(xiàn)像美團(tuán)、京東、淘寶這樣的超級(jí)平臺(tái)，而一定是像區(qū)塊鏈一樣，去中心化的平臺(tái)，基于個(gè)人社交關(guān)系的一種新興形式。

　　所謂的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)下半場(chǎng)，我認(rèn)為，更多的出現(xiàn)在一線城市，成本競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且越來(lái)越高，可以說(shuō)是，一線城市的金融下半場(chǎng)，但二線城市有著大把大把的機(jī)會(huì)。

　　uu跑腿創(chuàng)始人喬松濤

　　偏見(jiàn)二：二線城市出身論

　　“對(duì)于二線城市，以前對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)來(lái)說(shuō)，很多的制約因素，包括人才缺乏，資源不全等正在補(bǔ)上。”

　　喬松濤表示，以鄭州為例，當(dāng)下鄭州對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：

　　第一，人口數(shù)量很多，而且消費(fèi)理念相對(duì)較高，仍然具備互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng)的人口紅利；

　　第二，區(qū)位優(yōu)勢(shì)很好，有高鐵，有航空港，對(duì)于電商物流來(lái)說(shuō)，這個(gè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)毋庸置疑；

　　第三，對(duì)優(yōu)質(zhì)人才吸引力增加，對(duì)北京等一線城市來(lái)說(shuō)，很多優(yōu)質(zhì)人才雖然工資很高，但發(fā)現(xiàn)仍然買不起房子，而鄭州又出臺(tái)了一系列吸引人才的政策，所以很多優(yōu)質(zhì)的人才開(kāi)始回流。

　　互聯(lián)網(wǎng)交流方面不受時(shí)間、空間、地點(diǎn)限制，對(duì)于二線城市來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)會(huì)比一線城市有更多機(jī)會(huì)。

　　如果從零到一開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，二線城市可能是更好地選擇；從一到十，選擇一線城市更好。

　　偏見(jiàn)三：巨頭通吃的時(shí)代

　　喬松濤說(shuō)：“在BAT這么強(qiáng)勢(shì)的情況下，為什么還會(huì)有小紅書，還能有拼多多，還能有共享單車，還有很多很多東西?！?/p>

　　對(duì)于大公司來(lái)說(shuō)，他們很難切入一些細(xì)分領(lǐng)域，即使切入進(jìn)去，也沒(méi)有專業(yè)聚焦于此的公司做得好。

　　所以，即使滴滴覺(jué)得自己已經(jīng)把出行壟斷的情況下，美團(tuán)還可以打車；即使滴滴進(jìn)來(lái)，美團(tuán)外賣也在，還有盒馬生鮮，還有各種各樣的平臺(tái)。

　　你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大公司很難把機(jī)會(huì)吃完，當(dāng)你把一個(gè)領(lǐng)域做透做深化，機(jī)會(huì)還是挺多的。

　　巨頭這方面，uu跑腿就是個(gè)例子。uu跑腿在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，跟很多巨頭打過(guò)架，但在打架過(guò)程中，一步步證明，我們是打不死的小強(qiáng)。

　　2018年底，uu跑腿要在局部市場(chǎng)做到美團(tuán)的體量。

　　偏見(jiàn)四：偽需求、降維打擊

　　“2015年，跑腿被質(zhì)疑為偽需求；2016年，被質(zhì)疑uu跑腿怎么和百度斗；2017年，被質(zhì)疑uu跑腿怎么和美團(tuán)等斗。所謂來(lái)自資本的降維打擊，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)連續(xù)被人問(wèn)了三年，而我們依然沒(méi)有被打倒。”

　　談起uu跑腿的核心競(jìng)爭(zhēng)力，喬松濤概括為三點(diǎn)：

　　第一，整個(gè)跑腿行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和戰(zhàn)略體系，是uu跑腿制定的。

　　第二，不斷的創(chuàng)新，uu跑腿有個(gè)說(shuō)法，“比別人快六個(gè)月”。之所以能持續(xù)做到這一點(diǎn)，因?yàn)槲覀冇袕?qiáng)烈的好奇心，而且愿意為了好奇心付出一定的努力去嘗試做很多事情。而且如果我們不領(lǐng)先一步，我們就死了，所以我們得做。

　　第三，我們是一個(gè)有人情味的公司，是一個(gè)有情有義的公司，我們是跟“跑男”團(tuán)一起的公司。 “跑男”不是賺錢的機(jī)器，這就是我們跟其他公司最大不一樣的地方。

　　做滴滴的司機(jī)，包括美團(tuán)的旗手，他們跟平臺(tái)只有兩次接觸的機(jī)會(huì)：第一次接觸是你入職上班的時(shí)候，第二次接觸就是離職的時(shí)候。UU是全程參與的。

　　我們的“跑男”平均年齡30歲，有很多上班的爸爸媽媽們都在我們平臺(tái)上，下了班之后去接單，甚至上了白班去夜班接單，上了夜班到白班接單的情況，他們身上是有一種責(zé)任的。

　　UU的定位是，我們和跑男，是一個(gè)合作伙伴的關(guān)系，從定位上來(lái)說(shuō)，我們是一個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　我們要解決兩個(gè)事情：一是我們幫他們掙到錢；二是我們花了很大的精力跟他們做培訓(xùn)，培訓(xùn)的不是接單能力，而是拉著他們?nèi)ネ饷孀鐾卣褂?xùn)練，拉著他們?nèi)ネ饷孀鼍蹠?huì)燒烤等。

　　本場(chǎng)對(duì)話前，主持人楊建國(guó)從鄭州升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院校長(zhǎng)郭愛(ài)先手中，接過(guò)了聘書，正式成為該校協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展研究所名譽(yù)所長(zhǎng)。

　　未來(lái)，以老楊會(huì)客廳為載體，楊建國(guó)將邀請(qǐng)更多創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)袖進(jìn)駐升達(dá)，助力產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展。（文/江朝博 圖/董延軍 江朝博）