河南手機(jī)報記者 司艷雯

　　正在建設(shè)中的新晉高速塊村營至營盤（省界）段項(xiàng)目當(dāng)中有28公里長的隧道群，沿太行山脈蜿蜒布線，盤山而行，被稱為世界第一螺旋隧道。

　　新晉高速隧道群被稱為世界第一螺旋隧道，有以下幾個特點(diǎn)：第一是高差大，從第1個隧道南湖隧道到山西段的王莽嶺隧道，中間高差800米左右；第二是單洞最長，最長單洞4.4公里；第三是指標(biāo)半徑最小，最小的半徑700米；第四是盤旋的圈數(shù)多，兩圈半。

　　2月17日，記者來到新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段螺旋隧道建設(shè)現(xiàn)場。

　　據(jù)悉，新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段全長69.754公里，采用四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?；ネㄊ搅⒔?處、服務(wù)區(qū)2處、收費(fèi)站2處，橋梁15006m/76座，隧道19716m/11座，其中螺旋隧道群全長28公里，直線距離7公里，高差780米，沿太行山蜿蜒螺旋布線2圈半，山區(qū)9橋9隧，橋隧相連，橋隧比高達(dá)80.82%，復(fù)雜程度位居河南之首。項(xiàng)目建設(shè)期3年，運(yùn)營期30年，項(xiàng)目總投資74.86億元。

　　項(xiàng)目于2020年5月份正式開工，截至目前累計完成53.1億元，2022年完成計劃投資24億元。在工程進(jìn)度上，黃水互通至新莊互通段（接鶴輝高速）計劃于2022年6月建成通車，新莊互通至豫晉省界段計劃于2022年12月建成通車。