河南手機(jī)報(bào)記者 司艷雯

近日，《鄭州市道路客運(yùn)站“一站多點(diǎn)”試點(diǎn)方案》文件下發(fā)，文件指出：為貫徹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，助力鄭州國家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)，依據(jù)交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，結(jié)合鄭州市實(shí)際，發(fā)展客運(yùn)站“一站多點(diǎn)”新模式(以客運(yùn)站為主體依托，在站外配套設(shè)立多個(gè)簡約?？奎c(diǎn))?！　?/p>

12月22日，記者從鄭州交運(yùn)集團(tuán)獲悉，鄭州市“一站多點(diǎn)”試點(diǎn)將依托鄭州交運(yùn)集團(tuán)市區(qū)現(xiàn)有鄭州中心站等五個(gè)客運(yùn)場站，構(gòu)建以客運(yùn)樞紐站為核心，站外停靠點(diǎn)為支點(diǎn)的“1+N”層級分布式長途客運(yùn)站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，探索發(fā)展多元化道路客運(yùn)服務(wù)模式。

綜合考慮鄭州市區(qū)主客運(yùn)站的空間布局、客源分布、現(xiàn)有班線等情況，本次試點(diǎn)擬布局“一站多點(diǎn)”?？奎c(diǎn)9個(gè)。其中，鄭州中心站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)1個(gè)，鄭州客運(yùn)南站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)3個(gè)，鄭州客運(yùn)東站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)3個(gè)，鄭州客運(yùn)北站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)1個(gè)，鄭州客運(yùn)西站運(yùn)營管理“一站多點(diǎn)”站點(diǎn)1個(gè)，按照相關(guān)規(guī)范要求及?？奎c(diǎn)客流需求，中途站候車?yán)乳L不大于15-2倍標(biāo)準(zhǔn)車長，全寬不小于12米，安檢侯車房占地面積約為8-15平方米。

●“一站多點(diǎn)”是什么？

“一站多點(diǎn)”?？奎c(diǎn)是以客運(yùn)站為主體依托的站外簡約客運(yùn)站，是根據(jù)行業(yè)有關(guān)規(guī)定而制定的合法性、規(guī)范化配客?？奎c(diǎn)，其具備傳統(tǒng)客運(yùn)站實(shí)名制購驗(yàn)票、上下客、安檢、咨詢、疫情防控等基本功能，保障道路旅客運(yùn)輸安全出行。

隨著客運(yùn)市場環(huán)境變化以及疫情防控的常態(tài)化，為解決“少聚集”出行的難題， “一站多點(diǎn)”新模式成為道路客運(yùn)站發(fā)展的必然趨勢。

目前，在發(fā)展客運(yùn)站“一站多點(diǎn)”模式方面，廣州、南京等城市已經(jīng)進(jìn)行了探索并初步取得實(shí)效。

●方便社會公眾就近乘車

“一站多點(diǎn)”?？奎c(diǎn)具備傳統(tǒng)客運(yùn)站的基礎(chǔ)功能，可覆蓋傳統(tǒng)客運(yùn)站輻射不到的范圍，能有效解決乘客“最后一公里”出行難題，是對傳統(tǒng)客運(yùn)的完善?！耙徽径帱c(diǎn)”實(shí)行備案管理，由其客運(yùn)站負(fù)責(zé)安檢和實(shí)名制管理，最大限度的滿足百姓便捷滿意出行的要求。

●強(qiáng)化規(guī)范行業(yè)管理

隨著城市化進(jìn)程和人口流動的頻繁，一些非法營運(yùn)車輛受利益驅(qū)使非法載客，不僅嚴(yán)重影響道路運(yùn)輸市場秩序，也危及到乘客的出行安全?！耙徽径帱c(diǎn)”模式就是在全市客流集中的地段設(shè)立“?？奎c(diǎn)”，通過加強(qiáng)源頭供給，嚴(yán)格源頭管理，強(qiáng)化客運(yùn)車輛營運(yùn)資格和從業(yè)人員資格審核，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)市場治理與疏導(dǎo)的有機(jī)結(jié)合，凈化客運(yùn)市場秩序，壓縮非法經(jīng)營空間，減少違法違規(guī)經(jīng)營行為，努力維護(hù)人民群眾正當(dāng)?shù)某鲂袡?quán)益。

●“一點(diǎn)多用”便民簡約高效

“一站多點(diǎn)”通過先行先試，注重與城市公共交通、城市軌道交通的順暢銜接，最大限度的為乘客提供方便快捷的出行服務(wù)?！耙徽径帱c(diǎn)”除了上下客、安檢等功能外，下一步將可以成為網(wǎng)約車、城際定制客運(yùn)班線停靠點(diǎn)，同時(shí)具備旅游集散功能和司乘服務(wù)驛站功能，而且還可以成為該區(qū)域內(nèi)交通執(zhí)法部門的執(zhí)法執(zhí)勤點(diǎn)，爭取作為一個(gè)交通管理綜合體來打造，發(fā)揮最大效能，實(shí)現(xiàn)“一站多點(diǎn)、一點(diǎn)多能”。

鄭州交運(yùn)集團(tuán)作為“一站多點(diǎn)”試點(diǎn)建設(shè)的主體，目前正在行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，加快與相關(guān)部門單位的對接協(xié)調(diào)，全力以赴加快推進(jìn)，力爭在明年春運(yùn)前建成1-2個(gè)?？奎c(diǎn)，努力讓人民群眾盡早享受到“一站多點(diǎn)”試點(diǎn)給出行帶來的方便。