新春日近，春運(yùn)漸忙。把時(shí)間的縱深拉長，回顧改革開放四十年以來的春運(yùn)，我們能發(fā)現(xiàn)發(fā)生了哪些巨大的變化？
●變遷一：從1億到近30億，規(guī)模擴(kuò)大29倍
翻閱新中國春運(yùn)歷史，最早可上溯到1954年。1979年，我國春運(yùn)歷史性突破1億人次。2018年春運(yùn)，預(yù)計(jì)全國旅客發(fā)送量將達(dá)29.8億人次。四十年間，春運(yùn)規(guī)模擴(kuò)大了29倍。
●變遷二：時(shí)速40公里到350公里，高鐵壓縮時(shí)空距離
經(jīng)歷過十幾年前甚至更早春運(yùn)的人不會(huì)忘記綠皮車。那時(shí)，全國鐵路平均時(shí)速不到40公里。如今，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車組越來越多。高鐵將時(shí)空距離大大壓縮。
●變遷三：從“小窗口”到“大數(shù)據(jù)”，顛覆購票方式
中國鐵路總公司客運(yùn)部副主任黃欣回憶，20多年前，廣州站前密密麻麻的排隊(duì)人群能甩出幾公里外。到了夜里，人們帶著鋪蓋卷在售票窗口前打地鋪通宵排隊(duì)?，F(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)包括手機(jī)APP售票量占總售票量的六成以上，大城市超過八成。