????本報訊（記者?王延輝）12月9日，記者從鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會獲悉，鄭州始發(fā)終到中歐班列境外目的站點增至11個，河南開放發(fā)展的“朋友圈”持續(xù)擴容。

????近日，一列載有100TEU（標準集裝箱）貨物的中歐班列駛出中鐵聯(lián)集鄭州中心站。與以往不同，這批貨物將在半個月左右運抵一個新目的地——土耳其南部城市梅爾辛。

????據(jù)介紹，此趟班列由中歐班列（鄭州）集結(jié)中心新運營公司鄭州中原新絲路國際多式聯(lián)運有限公司組織開行，通過鐵海聯(lián)運的方式進行運輸，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，鐵路運輸至哈薩克斯坦阿克套港換裝，通過海運跨里海至巴庫港，換裝鐵路后經(jīng)阿塞拜疆和格魯吉亞到達土耳其梅爾辛。

????此趟班列的開行，標志著鄭州始發(fā)終到中歐班列在常態(tài)化運行鄭州至漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干、列日、河內(nèi)、莫斯科、赫爾辛基、卡托維茲、米蘭等10條線路的基礎上，又開通了一條新的線路，在更大范圍構(gòu)建起了河南連通歐洲、中亞、東盟及亞太（日韓等）的國際物流大通道。

????作為中歐班列（鄭州）集結(jié)中心建設主體單位，鄭州經(jīng)開區(qū)積極探索國際貨運班列多主體運營模式，成立了以政府為主導的鄭州新絲路國際港務投資有限公司來作為引進新的班列運營企業(yè)的平臺公司，通過不斷做大增量、做優(yōu)存量，最終形成“多主體、多線路、差異化”的國際班列運行格局，打造以鄭州為中心的“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系，為加快建設開放強省增添新動能。

????“這是首次開行鄭州至土耳其鐵海聯(lián)運班列，以后每個月會逐步加密開行?！编嵵葜性陆z路公司董事長栗亞冰表示，此條線路的開通提升了中歐班列（鄭州）輻射范圍，既有利于河南與土耳其實現(xiàn)資源和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補，也有助于利用土耳其聯(lián)通歐亞的特殊地理優(yōu)勢，帶動中原地區(qū)與東南歐國家的全面經(jīng)濟合作。